1984年7月南方電網(wǎng)開始向澳門供電，至今已安全可靠聯(lián)網(wǎng)近33年。對澳送電量占其全部用電量的九成，為澳門提供了可靠的電力保障。澳門能源業(yè)發(fā)展辦公室主任山禮度高度評價(jià)：“簽署規(guī)劃后，澳門從未有過因?yàn)槟戏诫娋W(wǎng)故障出現(xiàn)停電，對澳門供電屬國際較高水平。”。這樣的成果少不了每一位南方電網(wǎng)公司員工的辛勤勞動。對輸電電纜隧道的巡檢，就是眾多工作中重要的一環(huán)。

 

    電線入地并非意味著可以高枕無憂，其故障不可逆，一旦“患病”，要找出癥結(jié)所在難度巨大，因此風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控十分重要。巡維工作的重點(diǎn)是對兩條主供電電纜進(jìn)行日常維護(hù)，用他們的話說是在給電纜體檢。電纜出現(xiàn)問題光從外表是看不出來的，得用電流表和紅外探測儀進(jìn)行監(jiān)測，帶電檢測電纜的環(huán)流、溫度、局放。同時(shí)，還得檢查管溝里是否有滲水漏水、電纜外護(hù)層是否有破損、緊固件是否有嚴(yán)重銹蝕等情況。電纜綿延幾十公里長，每五百米就有一個(gè)接頭，接頭是日常巡視工作中監(jiān)測和保護(hù)的重中之重。隧道中每隔40米就有一套消防裝備，每兩百米還有一套配套設(shè)備，包括投料口、逃生口、防火分區(qū)、排風(fēng)排水設(shè)備、測量氣體的探頭。除了對電纜的維護(hù)，他們也要對這些配套設(shè)備進(jìn)行檢查。另外一年還要對電纜進(jìn)行一次檢修，做全面檢查。

 

    運(yùn)維工作主要是進(jìn)行巡線與檢測，目的是防止外力破壞、發(fā)現(xiàn)隱患及缺陷。朱五洲負(fù)責(zé)的是橫琴甲乙線20多公里電纜的運(yùn)維，他每天都要在20多公里長的地下管溝里來回巡視。隧道中空氣悶濁，時(shí)間一長身體就無法適應(yīng)，所以每在地下巡維兩個(gè)小時(shí)就要撤離到地面上進(jìn)行休整。而每個(gè)電纜隧道入口處都有一個(gè)有害氣體監(jiān)測表24小時(shí)監(jiān)控著地下空氣質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)有毒氣超標(biāo)便會自動報(bào)警。每次下隧道前朱五洲都會先認(rèn)真查看監(jiān)測表上的數(shù)值，確保安全才繼續(xù)向前行走。隧道的地面上覆蓋著一層厚厚的塵土，只要有人走過，激起的揚(yáng)塵都會迅速彌漫整個(gè)狹小空間久久不退，因此防塵面罩也成為備的裝備。地下安靜得仿佛與世隔絕，除了朱五洲和同事說話的聲音，能聽見的就只剩下風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的轟鳴聲。

 

    遇夏季防洪汛期，朱五洲和同事需增加電纜隧道水浸黑點(diǎn)巡視，預(yù)防事故，還要處理各種突發(fā)問題。有一次電纜被施工隊(duì)鉆穿，運(yùn)維人員連續(xù)三十多個(gè)小時(shí)不眠不休搶修才修復(fù)。又有一年夏天連續(xù)數(shù)日暴雨，隧道積水，他們在十多厘米深的地下水中值守浸水黑點(diǎn)及時(shí)排水。令他們印象最深刻的是2014年的一次臺風(fēng)，電纜曾受嚴(yán)重威脅。深夜里，電纜班的同事們在及膝的積水中對電纜接頭進(jìn)行鉛封，奮戰(zhàn)到次日凌晨4點(diǎn)多，故障排除上岸時(shí)才發(fā)現(xiàn)河水已漲到了胸口高。

 

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